Rome, 23 septembre 2021
Au ministre du Tourisme
Dr. Massimo Garavaglia
Au Ministre des Infrastructures et de la Mobilité durables Prof. Enrico Giovannini
Au Ministre de la Transition écologique Dr. Roberto Cingolani
Les camping-cars équipés de moteurs jusqu’à Euro 4 sont libres de circuler : ils sont peu utilisés et apportent des bénéfices économiques aux territoires qu’ils visitent
Chers ministres,
ASSOCAMP, A.P.C., A.C.T.I., FERDERCAMPEGGIO, PROMOCAMP, U.C.A. demandent que le camping-car
(camping-cars) est considéré comme une exception aux limites de circulation imposées aux véhicules diesel et inclus comme véhicule spécial dans les ordonnances régionales et municipales, car il circule moins que tous les autres véhicules, est un véhicule de tourisme qui transporte toujours plus d’une personne et apporte des avantages économiques à la région tout au long de l’année. Des études récentes montrent qu’elle pollue beaucoup moins que la combinaison voiture+hôtel.
Dans le courant de l’année 2021, certaines régions mettront en œuvre de nouvelles interdictions de circuler pour les moteurs diesel Euro 4, c’est-à-dire les véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 1er septembre 2009. Les régions concernées sont la Lombardie, le Piémont, la Vénétie, l’Émilie-Romagne et le Latium.
ASSOCAMP, A.P.C., A.C.T.I., FERDERCAMPEGGIO, PROMOCAMP, U.C.A. considèrent que ces limitations sont très pénalisantes pour les propriétaires de camping-cars qui utilisent le véhicule pour le tourisme et pour des périodes très limitées dans l’année, et demandent que des dérogations soient prévues pour ce type de véhicules. Avec un chiffre d’affaires annuel de plus d’un milliard d’euros, notre pays est l’un des plus grands fabricants de camping-cars en Europe : près de 28 000 unités sont produites chaque année, la plupart étant destinées à l’exportation. Il y a environ 250 000 camping-cars sur la route en Italie.
« Nous sommes préoccupés par les nombreuses familles de campeurs qui pourraient être pénalisées en ne pouvant pas circuler librement en raison des blocages de la circulation, également pour Diesel Euro 4 » – « Les touristes itinérants, y compris les étrangers, créent une activité économique induite estimée à environ 2,6 milliards d’euros par an au niveau national et font de plus en plus partie intégrante de la renaissance touristique de notre pays. Favoriser la circulation des campeurs, même s’ils possèdent des véhicules plus anciens, permet d’alimenter l’économie de toutes les communes qui sont heureuses d’accueillir des touristes en camping-car et qui souhaitent exploiter cette activité induite même en période de moindre affluence ».
Un camping-car ne parcourt en moyenne que quelques kilomètres par an et est donc beaucoup plus durable qu’une voiture particulière ou un véhicule commercial. Un kilométrage inférieur qui se traduit par des émissions de CO2 inférieures à celles des autres véhicules, sur une base annuelle. Le camping-car permet également aux couples ou aux familles de rester dans la région en utilisant des installations essentielles comme les aires de repos ou écologiques comme les campings. Selon une étude récente menée par l’Institut allemand de Heidelberg pour la recherche sur l’énergie et l’environnement (Ifeu), cela permet de réduire les émissions de CO2 par rapport aux formes traditionnelles de tourisme.
2
L’étude a montré qu’une nuitée dans un hôtel, accessible par un véhicule privé ou public, dégage jusqu’à dix fois plus de CO2 par personne qu’un séjour dans un camping-car. Une autre étude réalisée il y a quelques années en Italie par le professeur Paolo Fiamma, responsable scientifique du département DESTeC de l’université de Pise, a également montré que des vacances en camping-car peuvent réduire les émissions de CO2 jusqu’à 65 % par rapport à la combinaison voiture-hôtel.
Le tourisme itinérant en camping-car est pratiqué par des familles non seulement d’Italie, mais de toute l’Europe. Selon les données mises à disposition par Eurostat et la Banque d’Italie, environ 9 millions de touristes étrangers et italiens ont visité notre pays chaque année pendant la période pré-Covid, en camping-car, caravane ou tente, ce qui représente près de 8 % du total des arrivées. Selon une étude réalisée par le Centre international d’études sur l’économie du tourisme de l’université Ca’ Foscari de Venise et commandée par l’Association italienne des constructeurs de caravanes et de camping-cars (APC), l’Italie est l’une des destinations préférées de l’espace européen et constitue la première destination des campeurs allemands et danois, la deuxième pour les Autrichiens et les Français, et la troisième pour les Néerlandais, les Britanniques, les Espagnols, les Portugais et les Suédois.
Empêcher la circulation des camping-cars décourage les visites dans les villes et les municipalités, ce qui entraîne de graves pertes pour l’économie touristique. Les associations signataires de ce document demandent aux législateurs d’inclure les camping-cars dans la liste des véhicules autorisés à circuler dans toutes les régions pendant les périodes de restrictions de circulation, à l’exception de celles imposées en période d’urgence. En ce qui concerne les grandes villes, nous demandons la possibilité d’accéder à des aires de stationnement, ou simplement à des parkings interchangeables, soit directement, soit par des couloirs appropriés, et d’utiliser ensuite des vélos ou des transports publics pour rejoindre les centres-villes ».
En résumé : pourquoi accorder une exemption des restrictions de circulation aux camping-cars ?
Parce que :
– Les camping-cars sont des véhicules à usage touristique, ne parcourant que quelques kilomètres par an, et qui se déplacent sur le territoire où les restrictions s’appliquent pour des périodes très limitées et de courts trajets ;
– Le tourisme itinérant en camping-car est pratiqué par des familles non seulement d’Italie, mais de toute l’Europe. Empêcher la circulation des camping-cars n’entraîne pas seulement des désagréments pour les touristes de plein air, mais décourage également les visites dans les villes et les communes, avec de graves pertes pour l’économie touristique ;
– Le tourisme itinérant en camping-car est pratiqué toute l’année et génère un revenu économique très important même hors saison ;
– Les caravanes sur la route sont négligeables par rapport aux autres catégories de véhicules (voitures particulières, véhicules commerciaux ;
Les camping-cars sont donc considérés comme des véhicules spéciaux et sont inclus dans les exemptions.
Nous espérons que notre demande sera satisfaite et nous attendons votre réponse.
ASSOCAMP
– National Association of Recreational Vehicle Operators Présidente – Ester Bordino Mail : presidenteassocamp@assocamp.com
A.P.C.
– Camper Manufacturers Association General Manager – Ludovica Sanpaolesi Mail :
ludovica.sanpaolesi@apcitalia.com A.C.T.I. – Association des campeurs itinérants d’Italie
Président – Guido Chiari
Mal : presidente@actitalia.it
3
FEDERCAMPING
– Confédération
Italien
Président des campeurs – John
Courrier Grassi
:
presidente@federcampeggio.it
PROMOCAMP
– Association
Entrepreneurs
de
Tourisme
à l’air
Ouvrez le Président – Luigi
Courrier Boschetti :
info@promocamp.com
U.C.A.
– Union
Club
Amis
-Fédération
national
a
s’il vous plaît
de
tourisme
itinérant
e
de
Campeurs Le
Président
– Ivan Perriera Mail :
info@ivanperriera.com
